傳播榜樣風(fēng)采，汲取奮進(jìn)力量。2023年，湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司涌現(xiàn)出一批愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新的項目負(fù)責(zé)人及設(shè)計代表，他們以實(shí)干實(shí)績詮釋了公司企業(yè)文化“以誠信立市場、以技術(shù)拓市場、以品質(zhì)贏市場、以服務(wù)固市場”的市場理念和“加強(qiáng)溝通、高質(zhì)高效、顧客滿意”的服務(wù)理念。

    為充分發(fā)揮榜樣示范引領(lǐng)作用，講設(shè)計院故事、展設(shè)計人風(fēng)采，湖南交通設(shè)計院特開設(shè)“優(yōu)秀項目負(fù)責(zé)人”專欄，對2023年度湖南建投集團(tuán)“建投有我 我必建功”主題活動二級標(biāo)兵及公司“優(yōu)秀項目負(fù)責(zé)人”榮譽(yù)獲得者的先進(jìn)事跡進(jìn)行報道。

    本期，讓我們領(lǐng)略湖南交通設(shè)計院湖南省軌道勘察設(shè)計有限公司孫志的風(fēng)采。

    在每個新興領(lǐng)域的從零開拓中，總有一群人，不問前程幾許，只顧風(fēng)雨兼程，他們執(zhí)著追求、默默耕耘、不懈奮斗。湖南交通設(shè)計院軌道子公司徐州地鐵4號線的設(shè)計工程師孫志，便是這樣一位堅韌不拔的奮斗者。

發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神 精益求精提效能

    “我們不僅是修建地鐵，也是在助力國家與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，與社會民生息息相關(guān)，一定要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。”孫志始終以此激勵著自身對技術(shù)精益求精，對項目擔(dān)當(dāng)盡責(zé)。

    徐州地鐵4號線是湖南交通設(shè)計院首個省外且全程獨(dú)立承擔(dān)的軌道交通設(shè)計項目，總長26.2公里，項目耗資高達(dá)170余億元。孫志和團(tuán)隊所承擔(dān)的土建6標(biāo)段涉及了地鐵換乘、聯(lián)絡(luò)段線、高壓鐵塔、截水箱涵、市政快速化改造、資源綜合開發(fā)、巖溶發(fā)育地層、硬巖圍護(hù)選型等多個重難點(diǎn)，項目挑戰(zhàn)極大。

    面對財政緊張需采取限額設(shè)計的情況下，他大膽探索，矢志攻關(guān)，常常為了閱遍資料、精進(jìn)計算通宵達(dá)旦。他帶領(lǐng)團(tuán)隊多次調(diào)整設(shè)計、復(fù)核驗算，最終參考邊坡楔形滑塊理論確定了巖石基坑“骨架樁+鋼管樁”新型圍護(hù)型式。該方案目前已應(yīng)用于景觀路站、西賀站，實(shí)踐證明其既保證了施工安全，更有效降低了工程成本，為巖石基坑支護(hù)提供了新的支護(hù)思路和借鑒參考。

發(fā)揚(yáng)擔(dān)當(dāng)精神 常駐現(xiàn)場保質(zhì)量

    面對協(xié)調(diào)單位多、管理難度大等困難，孫志始終堅守在項目第一線，全年出差290余天，堅持每月赴現(xiàn)場與業(yè)主、施工單位面對面交流，及時了解項目進(jìn)度及質(zhì)量情況，并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。他長期堅持“5+2”“白+黑”，秉持“注重細(xì)節(jié) 追求卓越 打造精品”的質(zhì)量理念和“加強(qiáng)溝通 高質(zhì)高效 顧客滿意”的服務(wù)理念，細(xì)琢每一張圖、每一個字、每一句話，不放過每一處潛在風(fēng)險源，為項目順利推進(jìn)提供了有力保障，更在團(tuán)隊中樹立了榜樣。

發(fā)揚(yáng)爭先精神 兢兢業(yè)業(yè)獲肯定

    2023年12月的一場大雪，讓徐州銀裝素裹，卻也給項目推進(jìn)帶來了不小的挑戰(zhàn)。孫志如往常一樣加班至深夜，卻在歸途中不慎摔傷。然而，他僅僅居家辦公幾天后，便拄著拐杖返回了工作崗位。他的堅韌和執(zhí)著，讓人動容，更讓人敬佩。

    時間證明了這份堅韌與執(zhí)著的價值：湖南交通設(shè)計院被徐州地鐵集團(tuán)評為項目“先進(jìn)集體”，景觀路站、西賀站成為了全線施工進(jìn)度最快的典范。孫志個人被業(yè)主授予“先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號，獲評了2023年度公司優(yōu)秀設(shè)計代表。

    作為一名設(shè)計代表，孫志邁著堅定的步伐，以青春揮灑汗水，在筑夢路上奮斗前行！

    供稿：湖南省軌道勘察設(shè)計有限公司 羅佳、黨群綜合部 郭婷婷