隧道內(nèi)燈光可以根據(jù)車流變化調(diào)整明暗亮度；能夠預(yù)測道路的安全通行狀況；提前預(yù)警交通事故，靈活為司機提供最優(yōu)繞行線路……這樣智能舒適的出行體驗即將成為現(xiàn)實。

G7221衡南高速衡陽至永州段、S81永賀高速永州至零陵段（以下簡稱“衡永、永零高速”）將于5月28日通車，它裝上“數(shù)字大腦”，不僅能“感知”，會“說話”，還會“思考”。

信息化浪潮奔涌不息，高速公路也迎來一場數(shù)字化變革。2023年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》，湖南建投旗下湖南交通設(shè)計院順應(yīng)數(shù)字交通發(fā)展趨勢，致力做湖南“數(shù)字高速”探路者，綜合運用BIM、大數(shù)據(jù)、云平臺、數(shù)字孿生、人工智能等數(shù)字化技術(shù)，將數(shù)字技術(shù)貫穿于設(shè)計、施工、運營全流程，提升衡永高速項目服務(wù)水平。

 如何體現(xiàn)“數(shù)字化”，又有哪些“數(shù)字化”功能和場景？今天，我們提前打卡衡永、永零高速，看看其中究竟藏著怎樣的“智慧”，讓我們的出行更便捷、更安全。

數(shù)字調(diào)度：

“未卜先知”，潛在風(fēng)險實現(xiàn)秒級處置

    衡南高速靈官互通至祁陽互通段，橋隧相連，有近6公里連續(xù)下坡，行車風(fēng)險較高。      衡永高速項目在此路段實施路隧一體化主動交通管控，結(jié)合數(shù)字孿生和AI智能技術(shù)，建立1:1還原的數(shù)字高速，構(gòu)建“收費站—重點路段—隧道”三級管控體系，實現(xiàn)兩客一危車輛全程實時管控、各類事件秒級響應(yīng)、不良氣象分類預(yù)警、隧道事故智能聯(lián)控。

    長2590米的祁山隧道是一個重要節(jié)點?！八淼纼?nèi)布設(shè)大量高精度傳感器和先進監(jiān)控設(shè)備，可實現(xiàn)實時軌跡跟蹤，智能研判分析等功能。”湖南省交通科學(xué)研究院有限公司智慧交通事業(yè)部副經(jīng)理曹佳寶介紹，作為湖南省首個路隧一體化數(shù)字隧道，它改變了以往依賴人工監(jiān)控的局面，通過厘米級高精度、高可靠性監(jiān)測，主動預(yù)警潛在的交通事件，實現(xiàn)異常事件的秒級發(fā)現(xiàn)、一鍵處置和快速協(xié)同。

    也就是說，一旦系統(tǒng)檢測到潛在的交通問題，可以預(yù)警，提醒工作人員啟動應(yīng)急預(yù)案。同時，系統(tǒng)可以根據(jù)實時路況，聯(lián)動導(dǎo)航地圖和情報板，進行路網(wǎng)分流和遠程提示，引導(dǎo)車輛避開擁堵區(qū)域，選擇最優(yōu)行駛路線。

 比如，當隧道內(nèi)車輛發(fā)生碰撞起火，智能傳感器能迅速捕捉到溫度的異常升高和煙霧的出現(xiàn)，自動觸發(fā)預(yù)警。指揮中心可以第一時間通過緊急廣播向隧道內(nèi)所有車輛發(fā)出警告，并啟動調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)抽排煙霧，啟用消防設(shè)施對起火點進行滅火。

 與此同時，隧道入口相應(yīng)的車道信號燈會變成紅色，禁止更多車輛進入。而在隧道上游的高速公路情報板上，也會做出如“前方事故、提前變道、保持車距、時速限制”等相應(yīng)的安全提示。事故嚴重時，會在情報板上提醒引導(dǎo)司機繞行或就近下高速，避開擁堵區(qū)域，避免釀成更大事故。

 在祁山隧道，“兩客一?！避囕v被納入重點監(jiān)管車型。每一輛車的車牌號、位置、車道和車速等都將被精準捕捉，并直觀地在數(shù)字孿生系統(tǒng)上展示，便于管理人員實時查看車輛軌跡，掌握運行狀況，實現(xiàn)全程監(jiān)管。

 祁山隧道內(nèi)外，還布設(shè)了智能誘導(dǎo)燈，在霧、陰、雨、夜等能見度低的天氣狀況下，對司機視覺上起道路輪廓誘導(dǎo)、安全車距警示等作用，幫助司機對前方路況進行更好地判斷。

    數(shù)字技術(shù)加持，運營管理實現(xiàn)靈活應(yīng)變，極大提升了隧道行車的安全性和可靠性。

數(shù)字服務(wù)：

乘“云”而上，高速美好出行“觸手可及”

    走進永州西收費站，簡約大氣的車道設(shè)計讓人耳目一新，不見了傳統(tǒng)模式的收費崗?fù)?，以往重重設(shè)備密布的收費島也窄了許多。出入口均設(shè)置了自動發(fā)卡機、自助繳費終端和特情遠程處理機等設(shè)備，實現(xiàn)了發(fā)卡繳費全過程的無人化值守收費。

 窄島、少亭、少人，在這輕巧的“身姿”下，隱藏著巨大的“智慧”。湖南交通設(shè)計院智慧交通與數(shù)字技術(shù)設(shè)計研究院總工程師謝冰介紹，為了集成數(shù)字化功能，收費站設(shè)計采用應(yīng)用一體化設(shè)備，將車牌識別、費額顯示器、電動欄桿機、聲光報警燈等設(shè)備進行深度融合，將原來的多設(shè)備基礎(chǔ)合并為一個設(shè)備基礎(chǔ)，形成高度集成化，實現(xiàn)一體多能。

 不同于傳統(tǒng)收費站，雨母山、祁東、永州西等數(shù)字收費站利用最新的數(shù)字化與智能化技術(shù)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)、服務(wù)的全面上“云”，通過利用前沿的數(shù)據(jù)分析、云計算及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等技術(shù)手段，采用機器人和集約化智能體設(shè)備替代傳統(tǒng)人工及分散的收費設(shè)備。

這些機器人通過ETC識別和智能AI，為所有類型的車輛提供自助發(fā)卡與收費服務(wù)，支持ETC、支付寶、微信等多種非現(xiàn)金支付方式。湖南省衡永高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司總工辦主任劉崢嶸表示，智慧收費機器人相較于人工車道，發(fā)卡效率提高10%，整體通行效率預(yù)計提升30%。

沒有收費員，但“微笑服務(wù)”沒有消失，他們從過去的“臺前”轉(zhuǎn)移到現(xiàn)在的“幕后”。

 “收費員在收費站轉(zhuǎn)型為‘云客服’，當司乘人員遇到繳費等疑難問題、特殊情況，可以通過呼叫‘云客服’遠程協(xié)助或要求工作人員到現(xiàn)場協(xié)助。”劉崢嶸表示，“現(xiàn)在1個人就能服務(wù)三四條有自助繳費機器人的智慧車道?！?/span>

 智能便捷的出行體驗，在這條高速上無處不在。

衡永高速項目深度研發(fā)“碼上OK”二維碼互聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng)，可實現(xiàn)報警、定位、救援、評價一站式閉環(huán)救援服務(wù)。司乘人員遇到緊急情況，掃描路側(cè)護欄每隔20米的二維碼，便可“一鍵求援”，信息瞬時同步推送給“一路多方”，及時調(diào)度救援車輛，實時發(fā)布救援車輛軌跡及預(yù)計抵達時間，救援完成后還可對服務(wù)進行評價。

    網(wǎng)上服務(wù)區(qū)在衡永、永零高速也“觸手可及”。司乘人員可搜索“湘行相伴”小程序和查詢服務(wù)區(qū)智慧觸摸屏，將線上、線下信息相結(jié)合，充電樁、停車場總數(shù)量、剩余數(shù)量等信息一目了然，能實時了解最近服務(wù)區(qū)的加油站情況，提前瀏覽美食并預(yù)約點餐，消除長時間排隊的煩惱。

數(shù)字大腦：

“耳聰目明”，管理決策做到“心中有數(shù)”

    衡永、永零高速能“感知”、會“說話”，還能“思考”，其安全運行調(diào)度所展現(xiàn)出靈活的應(yīng)變處變能力，秘密都在于指揮調(diào)度中心后臺所打造的“數(shù)字大腦”中。

在指揮調(diào)度中心大屏幕上，可視化呈現(xiàn)路網(wǎng)運行態(tài)勢，滿足“一張圖”總覽、運行監(jiān)測、指揮調(diào)度、分析研判等業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)高速公路重要資產(chǎn)全壽命周期管理、全景業(yè)務(wù)的高效協(xié)同和精準管控。

    在數(shù)字技術(shù)的加持下，衡永、永零高速“數(shù)字大腦”就像一位資深的分析師，通過對高速公路數(shù)以萬計的數(shù)據(jù)存儲、加工、分析、管理等，不僅能迅速識別交通異常、高效預(yù)警，還能為各應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐，及時給出解決方案，為管理決策提供科學(xué)依據(jù)。

   “通過數(shù)據(jù)分析，‘數(shù)字大腦’可以根據(jù)不同事件場景，自動生成應(yīng)對策略，實現(xiàn)交通管理由被動式向主動式轉(zhuǎn)變?！焙鲜『庥栏咚俟方ㄔO(shè)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理丁國華表示，在這個平臺上，交通態(tài)勢、異常事件、氣象環(huán)境、通行收費、設(shè)施設(shè)備等監(jiān)測數(shù)據(jù)實時滾動，可以幫助運營管理工作人員做出更加科學(xué)精準的決策。

    以氣象環(huán)境為例，考慮到衡南高速衡陽至永州段地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨水豐沛，春秋易起霧，惡劣天氣條件下通行安全壓力大，衡永高速項目創(chuàng)新將AI圖像識別技術(shù)應(yīng)用于氣象檢測，沿線布設(shè)氣象檢測設(shè)備和攝像機智能識別氣象狀況，氣象監(jiān)測區(qū)域由傳統(tǒng)零散的點，拓展到連線成片，精準度大大提高。如遇大霧、暴雨等惡劣天氣，系統(tǒng)能及時發(fā)布預(yù)警預(yù)報，并自動提醒工作人員，啟動車道限速策略，有效避免車輛追尾事故、連環(huán)撞車等惡性事故的發(fā)生。

   “數(shù)字大腦”能實時識別并告警21類交通事件，并有針對性地自動生成上百種管控策略。當檢測到違停、倒車、逆行、占用應(yīng)急車道等違法車輛，“數(shù)字大腦”能及時“指揮”相關(guān)部門進行協(xié)同處置，減少事故發(fā)生，提高道路安全暢通。另外，一旦出現(xiàn)車輛逃逸、逃費等情況，可以及時進行精準追蹤和快速攔截。

湖南交通設(shè)計院黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理林鳴表示，在“數(shù)字中國”建設(shè)的戰(zhàn)略擘畫中，湖南交通設(shè)計院持續(xù)深耕數(shù)字交通技術(shù)革新，以先進信息技術(shù)賦能交通運輸發(fā)展，為推動運輸服務(wù)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化提供湖南方案。

    既連“瀟湘八景”，又串起國家級歷史文化名城，自然之美交織人文之勝，如今又因數(shù)字技術(shù)再添科技之力，衡永、永零高速將成為一條連接過去與未來、自然與科技的智慧通道、發(fā)展“動脈”！