2024優(yōu)秀項目負責(zé)人(05)丨張龍:跨越山海 匠心筑夢

時間:2025-04-17瀏覽量:

凝聚先鋒力量,領(lǐng)航奮進征程。過去一年,湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司專注交通設(shè)計前沿探索,鍛造出一支恪盡職守、敢闖敢創(chuàng)的設(shè)計先鋒隊伍——他們以技術(shù)革新破解工程難題,用專業(yè)態(tài)度贏得市場口碑,生動詮釋了“開拓、擔(dān)當(dāng)、嚴謹、創(chuàng)新、爭先”的企業(yè)精神。

為立體展現(xiàn)新時代交通設(shè)計者群像,湖南交通設(shè)計院推出“優(yōu)秀項目負責(zé)人”專欄,深度報道2024年度公司“優(yōu)秀項目負責(zé)人”榮譽獲得者的先進事跡。

    本期,讓我們一同走近橋梁設(shè)計院張龍。

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張龍,高級工程師,2013年參加工作,先后主持參與桃源沅水特大橋拆除重建、菲律賓卡馬拉尼甘特大橋、張官高速洞庭溪沅水特大橋等10余座國內(nèi)外高水平橋梁設(shè)計與咨詢,以專業(yè)與擔(dān)當(dāng)書寫橋梁人的匠心篇章。

一、逆行海外 詮釋責(zé)任擔(dān)當(dāng)

    2020年,張龍主持設(shè)計的菲律賓卡馬拉尼甘大橋是一座采用美標ASSHTO設(shè)計的主跨157.5米的三塔四跨矮塔斜拉橋,是湖南省首次實現(xiàn)大跨徑橋梁設(shè)計建造技術(shù)“走出去”的重要成果,也是首座菲律賓政府自主投資建設(shè)的大跨徑斜拉橋,需應(yīng)對“超強風(fēng)、高強震”及規(guī)范標準差異大等挑戰(zhàn),他和設(shè)計團隊通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)體系、調(diào)整外形結(jié)構(gòu),采用減隔震支座及拉索阻尼等措施,攻克多項技術(shù)壁壘。

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2022年,菲律賓日均新增確診病例突破1.5萬例,疫情全面失控。面對反復(fù)無常的封控政策、突發(fā)性隔離管制,以及不禁槍支帶來的治安隱患,張龍依然逆行出征,駐守卡加延河施工現(xiàn)場,通過工序調(diào)整優(yōu)化設(shè)計,為橋梁關(guān)鍵施工提供有力技術(shù)指導(dǎo)。該橋獲評2024年湖南省“最美絲路風(fēng)光”獎,成為中菲基建合作的典范。  

二、駐扎現(xiàn)場 助力湘之沅月

    張官高速洞庭溪沅水特大橋是一座主跨800米雙塔單跨鋼砼組合梁懸索橋,也是湖南省目前在建最大跨徑的橋梁,被廣大建設(shè)者稱之為湖南“第二座矮寨大橋”。錨碇結(jié)構(gòu)作為懸索橋的“定海神針”,重要程度不言而喻。張龍作為錨碇設(shè)計負責(zé)人,提出多維齒坎型重力式錨碇構(gòu)造,創(chuàng)新性地將排水洞與錨碇相結(jié)合,既適應(yīng)了復(fù)雜地質(zhì),提高了結(jié)構(gòu)安全性,又守護了綠水青山。

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菲律賓回國不到3個月,他擔(dān)任了這座橋的駐地設(shè)計代表。他扎根工地一年半,全程跟進基坑開挖至錨體澆筑,將設(shè)計藍圖轉(zhuǎn)化為巍峨實景。談及家庭,他坦言:“圖紙成現(xiàn)實的瞬間,一切付出皆有意義。”

三、拆舊立新 突破技術(shù)瓶頸

桃源沅水特大橋拆除重建工程是2024年度湖南省政府重點項目。作為橫跨沅水、承載縣域交通命脈的關(guān)鍵工程,其重建面臨多重挑戰(zhàn):需滿足1000噸級船舶雙線通航需求,兩岸路網(wǎng)成熟、建筑物密集,處于風(fēng)景名勝核心輻射區(qū)和毗鄰水源保護區(qū)等。張龍帶領(lǐng)設(shè)計團隊深入踏勘,歷經(jīng)5輪線位方案比選推翻重構(gòu),40余場方案協(xié)調(diào)會反復(fù)論證,最終以“原址上游34米重建方案”贏得各相關(guān)方高度認可,既滿足了1000t級通航要求,護住生態(tài)命脈,又避免了大量的征地拆遷。

桃源老橋.jpg

新橋需同時滿足一、二線通航要求,主橋260米下承式系桿拱橋創(chuàng)湖南省內(nèi)同類型最大跨徑。為解決水中引橋等跨懸澆梁邊跨現(xiàn)澆段長、水中支架搭設(shè)支架困難等問題,創(chuàng)新性提出“等跨不對稱懸澆連續(xù)梁橋設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)”,較常規(guī)組合梁方案節(jié)約直接投資約1500萬元。舊橋為十八連拱結(jié)構(gòu),拆除規(guī)模國內(nèi)尚無先例,首次提出“運營階段不平衡推力控制”和“大跨長聯(lián)連拱結(jié)構(gòu)拆除”新方法,并取得發(fā)明專利。 

從湘西深山到異國他鄉(xiāng),從圖紙線條到山河紐帶,十余年沒有驚天動地的壯舉,只有晨昏不輟的堅持。張龍用一張張圖紙、一次次駐地、一項項技術(shù),默默守護著橋梁建設(shè)的安全與質(zhì)量。這份樸實的堅守,正是交通人最動人的底色。

 

策劃:生產(chǎn)經(jīng)營部(安全生產(chǎn)辦公室)、黨群綜合部

供稿:橋梁設(shè)計院

編審:鐘子穎

審核:肖雅丹

審定:鐘  


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